تعد عنايتك لسيارتك شىء أساسي للحفاظ على عمر سيارتك لأطول فترة ممكنة ،ورغم وجود نفس نوع السيارة والطراز وسنة الصنع ونفس المسافة المقطوعة ولكن تختلف حالتها من شخص لآخر طبقاً لإستخدام كل شخص، فالصيانة المستمرة للسيارة وتفقد مشاكلها بإستمرار يساعد على تحسين أداء السيارة وأداء محركها وتجنب أعطالها المفاجئة، وعشان تحافظ على عمر أطول للسيارة يجب تفقد:

1- الردياتير

يعتبر المحرك من أهم أجزاء السيارة وأكثر أعطال السيارات انتشاراً وللمحافظه على المحرك يجب الحفاظ على نظام التبريد(ردياتير) الخاص به فعليك بفحص وتفقد ماء الردياتير فإذا كان به نقص لابد من تزويده سواء بماء الردياتير الحمراء أو الخضراء على حسب النوع الذي تحتاجه سيارتك فوجود الماء ضروري لأن تشغيل المحرك في درجة حرارة مرتفعة يتسبب فى غليان الماء وتوقف وفقد سريانه.

2- خفف من الأوزان داخل السيارة

فالقيادة بسرعة عالية وزيادة أوزان وحمولة السيارة تزيد من استهلاك البنزين كما أن الحمولة الزائده  تتسبب فى زيادة مسافة الكبح ،ضعف السيطرة على سرعة السيارة وتتسبب فى اختلال توازن السيارة وانحرافها عن مسارها لذلك حاول من تخفيف حمولة الزائدة عن السيارة لتجنب أعطال السيارات المفاجئة.

3- مساحات زجاج السيارة

تعتبر مساحات زجاج السيارة من الكماليات الهامة  في السيارة خاصة أثناء سقوط الأمطار ولزيادة العمر الافتراضي لها لا يجب تشغيل المساحات على الزجاج الناشف حتى لا تحدث آي خدوش للسيارة ويجب تشغيل المساحات في جميع فصول السنة وليس فقط فى فصل الشتاء فهذا يضاعف العمرالافتراضي لمطاط المساحات وعلى عدم ثني الحواف الخاصة بها ،كما أن تشغيل مضخة الماء الخاصة بها يساعد على منع الأنابيب من الانسداد لذا يلزم تشغيلها فى جميع الفصول وليس فقط في فصل الشتاء كما ينصح برفع الحواف المطاطية للمساحات فى حالة ايقاف السيارة لفترة طويلة مما يزيد من العمر الافتراضي للمطاط.

4- ضغط الاطارات وحالتها

تعد من أهم الأساليب للحفاظ على سلامة السائق والركاب هو التأكد من عمل الاطارات بشكل سليم قبل بداية التحرك ،لذلك يفضل فحص ضغط الهواء داخل الاطارات كل فترة ،حيث كلما ازدادت درجة حرارة الاطارات زاد ضغط الهواء وللمحافظه على عمر الاطارات  وتجنب أعطالها يفضل تعبئه الاطارات بغاز النيتروجين الذي يساعد على تخفيض درجة حرارة الاطارات، فحص غطاء الاطار(البلف) لأنه قد يتعرض للإنصهار عند ارتفاع درجة حرارته وعدم تخزين الاطارات فى أماكن رطبة أو مرتفعة الحرارة.

5- فلاتر الهواء

تغيير فلاتر الهواء يساعد على تنفس السيارة بشكل جيد فهو يمنع الأتربة والرواسب من الدخول الى المحرك فيلزم تغيير الفلتر كل 15000 ميل مما يمنح السيارة القدرة على السير لمسافات أطول ، وكلما كانت فلاتر الهواء جيدة ونظيفة كلما حافظت على المحرك بارد بقدر الإمكان، حيث أن فلتر الهواء المسدود يؤثر على أداء المحرك بالسلب ويتسبب فى أعطاله على المدي الطويل فيجب تغييرها كل 15000 ميل آي مرة واحدة فى العام ففى حالة انسداد فلتر الهواء فنلاحظ انخفاض عزم المحرك مما يتسبب فى وجود تقطيع أثناء قيادة السيارة.

هل يجب تنظيف الفلترأم تغييره ؟

ينصح بعدم تنظيف فلتر الهواء لأنه يتكون من أنسجة صغيرة ومتشابكة منع الأتربة من الدخول الى المحرك وبمجرد ضخ الهواء لتنظيف الفلتر ستتسع الأنسجة وربما تتقطع ووتتلف مما يفقد الفلتر وظيفته فى منع دخول الأتربه الى المحرك لذا ينصح بتغير الفلترعن تنظيفه.

6- تسخين المحرك قبل التحرك

فينصح بتسخين السيارة حتى تكتمل دورة الزيت فى كل أجزاء السيارة من أجل كفاءة المحرك فتختلف المدة المطلوبة لتسخين كل سيارة ولكن فى معظم السيارات لاتتجاوز 10 ثوان ،ونبه الخبراء بعدم تسخين السيارة مدة طويلة لأن فى ذلك ضرراً على المحرك.

7- تغيير زيت المحرك 

فيعمل الزيت على  تخفيض درجة حرارة المحرك فتساعد لزوجة الزيت على منع الاحتكاك بين جزيئات المحرك مما يمنع تآكل أجزاء المحرك،فينصح بتغيير الزيت عند تغير لونه الى الاسود القاتم أو كل 5000 كيلومتر فيؤدي سير السيارة لمسافات بعيدة وطويلة كالسفر الى تلوث الزيت.

8- خزان البنزين:

يفضل مليء خزان البنزين بإستمرار لأن انخفاض نسبة البنزين فى خزان السيارة سيدفع بسحب البنزين المتبقي في قاع الخزان واستمرار ذلك سيعمل على تدفق الشوائب والرواسب الدقيقة الى فلتر البنزين ومع مرور الوقت سمتلىءالفلتر بهذه الشوائب مما يتسرب جزءاً منها الى المحرك ومع مرور الوقت سيؤدي ذلك الى تعطل المحرك.

9-  يجب تجفيف هيكل السيارة الخارجي بشكل كامل بعد الغسل لتجنب وجود آي صدأ.

10- يجب تغيير زيت ناقل الحركة (الفتيس) كل 50الف كيلومتر،فيوجد أنواع زيوت بعد 30 الف كيلومتر يفقد الزيت خواصه ولزوجته ويظهر به شوائب سوداء وأتربة.